据俄罗斯媒体3月26日报道，由俄国防部发布的消息显示，一架苏-27飞机在黑海海域执行例行飞行任务时坠毁雷达币。该消息指出：”3月25日20时10分左右(北京时间26日1时10分)，一架苏-27战斗机在距离费奥多西亚50公里的黑海海域执行例行飞行任务时，突然从雷达屏幕上消失。20时11分，收到该地区的求救信号。”俄罗斯部军区立即派出安-26飞机和米-8直升机搜救飞行员。俄罗斯国防部说：”据初步消息，这架苏-27飞机坠入海中。由于天气恶劣，搜救工作非常困难。”
苏-27″侧卫”是与美国F-15对应的重型战斗机，但苏-27的改进远远超过F-15要丰富，几十年来形成了一个巨大的”侧卫”家最新成员被称为家族”四代 “的苏-35S雷达货币。俄罗斯军事专家表示，虽然苏-27的坠毁对俄罗斯空军来说措手不及，但损失并不大。虽然苏-27很可能起飞执行监视进入黑海的北约舰队的任务，但它的坠毁应该只是因为天气或机械原因。更新更强大的苏-35S持续生产可以弥补这样的损失。在国外，苏-27已经很久了”后继有人”。
众所周知，苏-27战机在上世纪90年代还是相当令人羡慕的优秀装备雷达币。当时的苏-27空重16吨级，内部燃油9吨级，如今看来其采用的结构设计技术、材料和工艺已显落后，有结构重量大、强度不足等问题。21世纪初，航空业界很多新技术、新材料、新工艺已成熟，先进钛合金和复合材料等新材料层出不穷，新加工设备和新工艺也纷纷接近或达到国际先进水平。2007年，通过运用多种新技术，苏-27被改进为歼-11B，成吨减重，空重降至15吨，飞机结构强度和推重比显著提高。
与歼-11B相比之下，俄苏-35飞机主要采用传统材料和工艺。虽然试飞时机载设备还没有完全安装，但空重已经达到18.近年来服役飞机空重达19吨，严重降低了飞机推重比，增加了翼载雷达币。J-11B并非是”苏-27改”随后，歼-15舰载机和歼-16歼-轰炸机诞生，前者在歼-11B基础上强化了结构，但因广泛采用新技术空重未超过17吨，明显优于俄空重超过18吨的苏-33舰载机，其航电设备类似歼-11B后期批次。
歼-16则在歼-11B在双座改进设计的基础上，安装了大量的机载设备，加强了地面、海洋等功能，内部油也增加了，多用途能力强，空重接近J-15，其发动机和J-11D同样的雷达币。结果是一个巨大的”苏-27改”家庭已经支撑起来了”东亚半边天”，引进的老苏-27已无表演机会。
