ALLN币是全球第一个航空生态区块链应用项目Airline and Life Networking Token(以下简称ALLN)。开发者希望借由ALLN在航空领域的技术运用，打造去中心化的实体消费应用平台，通过对接所有航空服务及其他策略伙伴旗下的資源，例如酒店、旅游、餐厅、医学美容、房地产等服务，藉由结合大型企业落地消费体系，打造ALLN兼具有消费、智能合约、资产配置等消费服务功能与交易上的新渠道。重新定义区块链技术在航空生态实体消费市场中的使用规则，并赋予ALLN在真实应用端的无限可能性。
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区块链在航空旅游产业的应用场景
ALLN 开发团队在构思航空旅游产业供应链及消费者所遇到的问题的解决方案上，将针对「票务订位系统的智能合约」、「实体消费对接的应用落地」、「旅游业上、下游供应链整合」、和「航空旅游区块链主链建立」四个方向来实现区块链技术和应用。
1.票务订位系统的智能合约
你可能有这样的经验，就是订票搭乘航空班机，结果班机机位超卖导致无法登机的情形。虽然超卖机位在航空业是一个普遍的现象，主要的原因在于航空公司可能面临旅客临时更改出发航班，造成成本损失的情形下，透过超卖方式来确保机位能够满载降低成本支出;但这也是一体的二面，一旦全数旅客都报到时，就会出现旅客空有机票却无座位的情形发生，最后航空公司再透过旅客自愿或是协商方式安排不赶时间的旅客搭乘其他航班，和这样类似的问题也常发生在其他票务订位系统中如：火车车票、酒店订房等。
区块链的技术中强调智能合约的实用性，更重要的是它是一种不可篡改、永久性的储存资料，所以航空公司可以将每一航班中开放一定比例或是全部的座位进入区块链应用技术中，透过旅客购买机票时与航空公司订定智能合约，其所对应的就是座位销售管理系统，每张卖出的票都对应独立的机位，机位的转让、取消都会在时间上留下不可抹灭的数位数据，透过 ALLN 在支付上的使用，使消费数据与区块链技术结合，如此一来所有的乘客可以获得在购买上的保障，而航空公司在机位销售的成本管理上可以更有效率，同时在乘客和航空公司的争议中，可以有效地成为举证参考，也同时做为旅游保险公司在理赔作业上的参考依据。这样的应用也可以是在酒店订房或是其他票务订位系统中共同实现。
2.加密数字货币的跨界应用
就像信用卡 ( 塑胶货币 ) 发行初期时，消费大众抱持观望和对安全性怀疑的想法，同时商家在必须申请刷卡设备的手续、审核、金流确认等繁杂作业下宁可放弃一个新的、更安全的金融交易工具般，加密数字货币在实体消费市场使用问题上更让消费者望之怯步。
另一方面，每个 ICO 案通常仅聚焦在一个单一商品或服务，较完整者为一个产业或行业内的使用，造成 ICO 项目玲琅满目，消费或投资者需要购买各式的 ICO Token，复杂化加密数字货币钱包的管理，也降低了各种 Token 的应用价值。
开发团队希望在普及化加密数字货币的应用，同时打破这个应用番篱，创造一个通用、跨界的交易应用媒介，从购买生活必需品、餐饮的民生消费到旅游套装、医美服务等进阶消费，及高价值资产交易，如购置房产、黄金钻石等资产保值的全面性货币应用。
ALLN 团队希望藉由消费市场导向实体整合的软硬件开发来改善和减化操作步骤，在多装置 (Device) 支援下方便消费者和商家的应用，重新界定消费给付规则，让消费者与商家以更快的速度、更方便的方式建立新支付工具的消费操作习惯，一旦有更多消费者、商家参与其中，ALLN 的利用价值就能提高，就有机会获得数十倍的成长空间。
3 航空旅游业的供应链整合
航空旅游业看似只有航空公司及旅行社或是酒店的组合而已，但是如果从供应链来观察时，该产业是一个极其复杂的网络体系，其周边所有的服务商如果都算进去那么生态圈更是巨大。
ALLN 开发团队因为成员于航空旅游业的资历深、专长强，熟谙此商业生态圈的运作，为能落地消费旅客的出游保障，将于未来开发供应链区块链系统。供应链的区块链应用最重要的是就是建立在消费过程中的每一个节点都能留下智能合约记录，举个例子来说：
一个旅客消费参与旅行社的套装行程，旅行社需要对接资源或是订单包括了：航空机票、陆路交通、酒店、餐厅、各参访点门票、零售服务商等，这些供应链中的各节点供应商和旅行社之间可以透过区块链进行合约记录，而 ALLN可以成为新的供应链中的消费与兑换工具，借由 ALLN 的使用，将所有的采购流程和细节被规范及适当的管理与揭露，甚至是提供查询。
所以 ALLN 在航空旅游产业的区块链应用技术中藉由合约的形成、实体消费和兑换商品与服务产生实际的价值，并可期待未来能成为一个主流交易或是消费工具。
4.航空旅游区块链主链建立
由于航空旅游产业的供应链参与者众多，所以透过 ALLN 串接上、下游及消费者后，其生态圈体系足以支撑一个主链的开发与运作，同时借镜亦来云的公链开发技术进行航空旅游区块链主链的形成，未来所有实体商品及服务的提供商使用 ALLN 的供应链商家亦可于主链中创立支链进行各种应用的参与和落地，所以整体发展在未来 10 到 20 年内潜力无穷，同时也可以助力
ALLN 在 5 年内的普及和应用发展上的增长和强化。
应用场景规划可行性说明
1.借势共荣型生态圈的策略
当区块链技术的应用要走进一般日常生活并被消费群众所接受，需要的不仅仅是技术端的不断提升，更重要的是如何扩大其与实体应用端的结合，但主链经营者很难跳出这样的窠臼，原因无他，因为主链开发者多数都是数据、资讯类技术公司，并非一般消费实体或是商品的经营公司，所以空有再好的主链系统，也没有立即可以对接的应用场景来促进一般大众在区块链应用上的新概念建立或认知。
ALLN 是第一个借由和产业发展趋势强劲的航空旅游产业供应链整合的区块链应用项目，其落地在消费者的生活中，同时借由横向连结周边同业、商家，将各产业、各类型的消费应用场景、技术、资源进行整合共建为区块链应用生态圈，这种突破性的合作模式来达到共荣型的生态圈发展，其产值仅仅在航空业和国际旅游产业上就可以达到 2 万亿美元，若以亚洲及亚太区市场分额的占比 10% 计算，将可达到 60 亿美元的产值，其生态圈的扩大和发展让ALLN 可以有更大的流通性和创造可预期的倍数获利，让消费应用型态的区块链真实地进入一般生活当中成为未来消费市场的新工具。
2.应用场景首接航空旅游业
鉴于旅游观光业是一个庞大的产业生态圈，其中包括了陆、海、空交通运输业、服务业、零售业、酒店管理业等，开发者从中选出扩及面向较广、易于衔接前、后端其他服务业的航空公司进行策略合作伙伴，「远东航空」为实践的第一个企业。
远东航空成立于 1957 年，其航线主要分布于中国大陆、东北亚及东南亚区域内的国家和城市，在上述区域内相同规模国际航航空公司中，具有相当的市场竞争力，2011-2015 年间，营收持续亮眼，根据当地主流商业平面媒体【工商时报】报导：2014 年远东航空获利年增 429%。同时企业的优势凌厉的展现在机务维修能力上：1996 年荣获 ISO-9002 认证，2015 年更获得美国【航空维修杂志】《2015 世界航空维修指南》台湾区专业维修认证。
ALLN 开发团队以促进企业合作伙伴的发展来加速 ALLN 在消费应用场景开发上的生态圈共荣目的，本次 ALLN 发行所募得资金将优先向远东航空合作供应商 Boeing、Airbus、ATR 三家公司购买飞机并提供予远东航空使用，借由远东航空机队的充实，扩大航网密度，达到航点间消费应用场景的扩增，故远东航空收兑 ALLN 即在成就 ALLN 的流通与对价结点。远东航空拥有个人会员人数 80 万人，推广上藉由其会员购票金额累积取得 ALLN，而 ALLN 可于远东航空兑换机票与其商业服务外， ALLN 发放起第一个月内，在远东航空机票购买上直享 5.5 折优惠，第二个月为 6.6 折，第三个月为 7.7 折，第四个月在机票，飞机上购物可享 8.8 折优惠。
2019-2021 年连续三年底，原始团队将其其持有 3 亿 5 仟万枚 ALLN 逐年以其 20%，15%，10%的 Token 数量依比例发放所有 Token 持有者(事后IAO)，2022-2032 年底则每年發放 3 亿 5 仟万枚的 5% 所持 Token，以增加 ALLN 在消費市場中的流通量達成提高流通性的目標。
同时远东航空关联公司的旅行社、连锁商务酒店、会馆、房产物业也可以使用 ALLN，透过这样的产业链拓展方式，开发者可在发行 Token 的初期即被快速传播和利用以获得大量的交易使用者。
3.交易应用机制
ALLN 做为流通之交易媒介，消费者在交易所以法币或其他加密数字货币取得ALLN 后可于策略合作商家消费兑换任何对价等值之商品和服务。策略合作商家可选择与开发者或交易所，进行 ALLN 兑换为法币以实现贩售或投资之价值。而开发者则透过回收策略合作商家之 ALLN 后于交易所中兑换为法币为其法币储备部位进行回填。
ALLN 商业应用与经济效益
做为一种消费交易的媒介工具最重要的是必须有「消费者」、「消费应用场景」及「流通性」的支撑，否则工具的价值就不存在。ALLN 透过策略的规划与实体商品和服务的消费对接，赋予 ALLN 实体的价值，并透过以下的方式在消费市场中扩大利用来创造可预期的倍数价值。
ALLN 重要时程及发展地图
