摘要：波音787研发费用高昂，近似于前所未有的规模，主要原因在于该机型采用了大量先进科技。
1、研发成本基本原理
航空制造商研发飞机的总成本由两部分组成：直接成本和间接成本。直接成本是指直接投入到研发过程中的用于获得基础知识和开发的人工、零部件、设备和软件等成本。间接成本是指不直接投入到生产中的成本，如管理、研发信用准备和分摊的成本。
基本原理是，当研发投入增加时，由于规模经济和范围经济，单位成本会降低。然而，由于人力和材料的限制，研发投入增加的速率会放缓，最终导致每单位产出的成本增加。
波音787研发费用高昂，是因为它采用了大量的先进技术。例如，787采用碳纤维增强塑料制造主要结构部件，这是一项全新的技术，需要大量的研发和开发工作。787还采用了电子自适应涂层和更高效的发动机，这些技术也需要大量的研发和开发工作。
2、787研发成本的规模
波音公司最初预计787项目的研发费用为50亿美元。然而，由于遇到了生产和交付上的延误，以及电子零件和设计问题，787项目的成本飙升至180亿美元（2011年数据）。这使它成为史上最昂贵的航空项目之一。
研发费用的高昂影响了波音公司的利润，并导致其对竞争对手空客公司的市场份额持续失去。此外，由于产生的成本超过了预估的量，波音公司在加州州立大学长滩分校失去了一项研发合同，该合同价值15亿美元。
3、研发过程中的挑战
787项目的研发过程中遇到了一些挑战。首先是制造技术。采用碳纤维增强塑料制造飞机结构件是一项全新的技术，需要开发全新的材料和工艺。此外，制造这些部件时需要使用高精度设备和精细的手工技艺，增加了制造难度。
第二个挑战是电子装置和软件。787采用了更多的电子装置和软件，这大大降低了飞机的重量和燃料消耗，但增加了电路板的数量和复杂度。为此，波音公司开发了一种全新的维护系统，可以通过互联网远程诊断和修复电子装置。
第三个挑战是控制和监督。制造和组装过程需要使用大量的信息技术和控制系统，包括供应商管理系统和生产计划系统。波音公司利用这些系统来确保供应链中的每个环节都运转良好，控制成本和交货进度。
4、787项目的影响
波音787的高研发费用和延误对本来已经走弱的波音公司带来了巨大压力。不过，该机型的推出还是为全球航空业带来了强大的影响。它的高科技和高效性使得飞行更加安全和经济。此外，787的成功还促使了竞争对手空客公司推出A350机型，拉开了下一代商用飞机的研发竞争序幕。
总结：波音787研发费用高昂，主要原因在于其采用大量先进技术。该机型的研发费用在生产和交付方面遇到了挑战，但其高科技和高效性使得它成为全球航空业的创新引领者。
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